中國移動通信集團設計院有限公司河北分公司 檀鵬
北京中電達通通信技術股份有限公司 紀航軍
3G時代，中國移動面臨嚴峻的全業(yè)務競爭格局，中國移動在現(xiàn)有移動業(yè)務的基礎上，還可以運營固話、寬帶等其他業(yè)務，為了滿足全業(yè)務運營的需求，彌補固話和寬帶業(yè)務上的短板，可通過整合鐵通在固話、寬帶方面的資源，借助鐵通多年來在這些業(yè)務領域的運營經(jīng)驗，快速提升全業(yè)務運營的能力。
為了適應全業(yè)務競爭的需要，長遠規(guī)劃業(yè)務支撐系統(tǒng)，移動采用SOA(Service Oriented architecture，面向服務的架構)技術對業(yè)務支撐系統(tǒng)進行了改造，并把鐵通資源融合進SOA架構，改造項目以業(yè)務支撐系統(tǒng)SOA架構為基礎，進行寬帶業(yè)務合營和IPPBX固話業(yè)務合營，構建基于SOA架構的一體化服務營銷支撐體系。
全業(yè)務運營中國移動優(yōu)劣勢分析
全業(yè)務競爭環(huán)境下中國移動的優(yōu)勢和劣勢如下。
網(wǎng)絡導向：
優(yōu)勢：具有豐富的移動網(wǎng)絡資源，針對移動網(wǎng)具備先進的運維服務水平。
劣勢：對固網(wǎng)、寬帶業(yè)務的受理，維護和故障處理缺乏資源與經(jīng)驗。
業(yè)務導向：
優(yōu)勢：對個人客戶進行了區(qū)分，產(chǎn)品線豐富，新業(yè)務開發(fā)能力強。
劣勢：對面向政企、家庭的寬帶和固話的業(yè)務產(chǎn)品開發(fā)及維護能力有待提高。
根據(jù)以上全業(yè)務運營中國移動的優(yōu)劣勢分析，中國移動的全業(yè)務運維模式為：整合鐵通在固話、寬帶方面的資源，借力鐵通多年來在這些業(yè)務領域的運營經(jīng)驗來補齊中國移動在固話和寬帶業(yè)務上的短板。
技術方案研究
(1) 業(yè)務支撐系統(tǒng)采用SOA架構
采用SOA技術對業(yè)務支撐系統(tǒng)進行改造，構建Web2.0和多渠道整合、統(tǒng)一認證權限服務、服務封裝、流程引擎、規(guī)則引擎、信息服務、企業(yè)服務總線、接入服務等8個基礎技術能力的SOA架構。并對CRM、BOSS、經(jīng)分、PBOSS、鐵通Radius、鐵通匯聚局話單生成、鐵通施工等系統(tǒng)可重用的模塊進行封裝，形成可調(diào)用的服務。各業(yè)務系統(tǒng)基于SOA架構之上，通過調(diào)用基礎服務模塊，構建全業(yè)務的競爭體系，支撐個人、家庭、集團業(yè)務的競爭。如圖1所示。
(2) 技術實現(xiàn)方案
① 寬帶業(yè)務合營情況
寬帶業(yè)務組網(wǎng)（如圖2）：
