12年前，百度花19億美元買下一張昂貴的“移動互聯(lián)網(wǎng)船票”，即將成為歷史。
今日，根據(jù)91助手官方消息，該應(yīng)用將于2025年9月27日 23:59起全面停止所有服務(wù)，包括但不限于手機連接管理、文件傳輸、應(yīng)用安裝卸載、系統(tǒng)清理等功能。官方建議用戶在此期間及時備份相關(guān)數(shù)據(jù)，服務(wù)終止后，用戶在91助手的數(shù)據(jù)將永久丟失，無法再以任何方式找回。此外91助手將向仍處于會員期的用戶進行退費，但需要用戶主動申請，未主動申請退費的用戶將無法獲得退款。
截至記者發(fā)稿，百度方面未作回應(yīng)。
作為百度2013年以19億美元重金收購的標志性資產(chǎn)，其停服不僅意味著一款產(chǎn)品的生命周期終結(jié)，更折射出整個移動應(yīng)用分發(fā)行業(yè)的深刻變革，以及移動互聯(lián)網(wǎng)早期紅利的終結(jié)。
在移動時代，91無線在市場打開知名度，很大程度上依賴其曾是國內(nèi)最大的iOS“越獄”平臺，借此聚集大批用戶，再通過廣告、游戲聯(lián)運等實現(xiàn)營收，但這也讓它背負商業(yè)模式的原罪。數(shù)據(jù)顯示，2013年時91手機助手在iOS和Android平臺上超過1億用戶；作為內(nèi)容分發(fā)平臺，91無線總下載數(shù)超過100億次。
當時的BAT三巨頭中，騰訊已拿到“船票”的微信，布局應(yīng)用寶；阿里通過UC瀏覽器及一系列“買買買”布局移動入口。只有百度急需在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域找到一款真正平臺級的產(chǎn)品。
百度收購91無線被視為移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，其給出的19億美元標的價幾乎可以稱得上是“天價”，這超過2005年雅虎10億美元并購阿里巴巴，成為當時中國互聯(lián)網(wǎng)有史以來最大的并購案。91無線母公司網(wǎng)龍當時的市值也只有16億美元左右。
對于遲遲沒有拿到移動互聯(lián)網(wǎng)船票的百度而言，如果91無線的平臺和自己在移動端應(yīng)用進行嫁接，將找到了更大規(guī)模的發(fā)行渠道，也在移動搜索和百度地圖業(yè)務(wù)外，再度收獲一項用戶過億的移動業(yè)務(wù)。三項移動業(yè)務(wù)分別代表了未來移動互聯(lián)網(wǎng)的幾種潛在的入口：地圖、語音和APP分發(fā)。
但iOS系統(tǒng)的封閉性本質(zhì)與第三方工具存在天然沖突，91助手試圖轉(zhuǎn)型并與百度游戲等業(yè)務(wù)整合，但始終未能突破工具型產(chǎn)品的價值天花板，也未能有效整合進百度生態(tài)體系。隨著國內(nèi)各大手機廠商紛紛建立自己的應(yīng)用商店，以及超級App重構(gòu)流量分配方式，傳統(tǒng)應(yīng)用商店的入口價值近年被持續(xù)稀釋。
2020年2月，百度宣布下線91助手和安卓市場，但部分服務(wù)仍在運行。直到最新公告，真正為這個產(chǎn)品畫上了句號。
這不是百度第一次在重大投資決策上遭遇挫折。2020年11月16日，百度宣布將以約36億美元收購YY直播，然而三年多后，這場原本聲勢浩大的收購最終宣告最終作廢。
從移動互聯(lián)網(wǎng)時代邁向AI時代，產(chǎn)業(yè)競爭的邏輯已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。移動互聯(lián)網(wǎng)階段的競爭，很大程度圍繞流量入口和用戶時長展開，應(yīng)用商店作為分發(fā)渠道在一定時期曾占據(jù)重要地位。然而在AI驅(qū)動的今天，競爭的核心已轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)、算法與算力的深度融合，以及垂直場景下的生態(tài)整合能力。當整個行業(yè)站在AI風(fēng)口回望，如何從這場移動時代昂貴的收購案中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，建立起技術(shù)、產(chǎn)品到生態(tài)的深度融合能力，變得更加重要。
