SpaceX并購(gòu)自家AI公司為哪般？專家：該合并消息與“百萬AI衛(wèi)星發(fā)射”計(jì)劃同步曝光并非巧合

美國(guó)億萬富豪、太空探索技術(shù)公司（SpaceX）創(chuàng)始人埃隆·馬斯克2日宣布，將旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI并入SpaceX。據(jù)稱此舉主要是為了實(shí)現(xiàn)建造在軌數(shù)據(jù)中心的計(jì)劃。特別是在SpaceX已申請(qǐng)向地球軌道發(fā)射百萬顆AI衛(wèi)星之際，這一合并消息引發(fā)法新社、路透社、《紐約時(shí)報(bào)》等眾多國(guó)外媒體的高度關(guān)注。一些分析認(rèn)為，馬斯克太空數(shù)據(jù)中心的計(jì)劃太過激進(jìn)，可能存在一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

創(chuàng)紀(jì)錄合并引發(fā)關(guān)注

路透社3日?qǐng)?bào)道稱，馬斯克周一表示，SpaceX已收購(gòu)自家人工智能初創(chuàng)公司xAI，這是一筆創(chuàng)紀(jì)錄的交易，將馬斯克的人工智能和太空雄心結(jié)合起來，使這家火箭和衛(wèi)星公司與Grok聊天機(jī)器人的開發(fā)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。據(jù)一位知情人士透露，此次交易對(duì)SpaceX的估值為1萬億美元，對(duì)xAI的估值為2500億美元。

美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站3日的文章援引馬斯克對(duì)員工發(fā)布的備忘錄中的內(nèi)容來說明這一合并的深層原因。馬斯克表示，通過這一合并以形成地球上（及地球之外）最具雄心的創(chuàng)新引擎，融合人工智能、火箭技術(shù)、太空互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)端直連通信，以及全球最大的實(shí)時(shí)信息平臺(tái)。

法新社3日的文章稱，此次合并是SpaceX今年計(jì)劃上市的前奏，據(jù)稱這將是史上規(guī)模最大的上市項(xiàng)目。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，SpaceX計(jì)劃通過此次上市籌集500億美元資金，估值約為1.5萬億美元。

路透社稱，SpaceX、xAI和馬斯克均未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

北京郵電大學(xué)人機(jī)交互與認(rèn)知工程實(shí)驗(yàn)室主任劉偉3日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，SpaceX與xAI合并標(biāo)志著航天與AI進(jìn)入深度融合階段。拋開商業(yè)目標(biāo)，這次整合要打造的是五大核心能力的閉環(huán)：AI大腦（xAI的Grok模型與算力）、運(yùn)載工具（SpaceX的火箭與運(yùn)力）、天基網(wǎng)絡(luò)（“星鏈”）、終端入口（直連移動(dòng)設(shè)備與X平臺(tái)）、數(shù)據(jù)燃料（X平臺(tái)的實(shí)時(shí)信息流），這種整合的戰(zhàn)略意圖遠(yuǎn)超簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)協(xié)同。馬斯克想構(gòu)建一個(gè)自我強(qiáng)化的技術(shù)生態(tài)——X提供訓(xùn)練數(shù)據(jù)，xAI提供人工智能，SpaceX提供太空部署能力，“星鏈”提供分發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

雄心勃勃的太空數(shù)據(jù)中心計(jì)劃

外媒關(guān)注的不僅僅是這次合并帶來的巨大估值，打造太空數(shù)據(jù)中心的計(jì)劃也是報(bào)道的重點(diǎn)之一。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3日稱，SpaceX公司日前向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提交了將100萬顆衛(wèi)星組成的星座發(fā)射到地球軌道的申請(qǐng)，目標(biāo)是在軌建設(shè)一個(gè)太陽能數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，以“滿足人工智能爆炸式增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求”。

馬斯克在備忘錄中表示，當(dāng)前AI的進(jìn)步依賴于大型地面數(shù)據(jù)中心，這些中心需要大量電力和冷卻資源。短期內(nèi)，在不對(duì)社區(qū)和環(huán)境造成負(fù)擔(dān)的情況下，全球AI電力需求根本無法通過地面解決方案滿足。因此，唯一合乎邏輯的長(zhǎng)遠(yuǎn)解決方案是將這些資源密集型任務(wù)轉(zhuǎn)移到擁有巨大能量和空間的太空。通過直接利用太陽能，并以極低的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本運(yùn)行，在軌的衛(wèi)星將徹底改變擴(kuò)展計(jì)算能力的方式。

馬斯克補(bǔ)充說：“發(fā)射一個(gè)由百萬顆衛(wèi)星組成的星座，這是邁向卡爾達(dá)舍夫等級(jí)Ⅱ型文明的第一步。”他引用了這位蘇聯(lián)天文學(xué)家的概念。

馬斯克稱，基本計(jì)算邏輯是，每年發(fā)射質(zhì)量100萬噸的衛(wèi)星，每噸衛(wèi)星產(chǎn)生100千瓦的計(jì)算能力，每年就能增加100吉瓦的人工智能算力，而且無需任何持續(xù)的運(yùn)營(yíng)或維護(hù)�！白罱K，我們完全有可能具有每年從地球向太空運(yùn)送1太瓦算力的能力。”

是否過于激進(jìn)

對(duì)于馬斯克提出的要發(fā)射百萬顆AI衛(wèi)星以及組建超級(jí)太空數(shù)據(jù)中心的計(jì)劃，一些國(guó)外媒體與專家持保留態(tài)度。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，專家警告稱，目前這一想法在技術(shù)和物理上都存在局限性�！都~約時(shí)報(bào)》采訪的多位人士透露，這對(duì)SpaceX來說是一個(gè)全新的目標(biāo)，該公司此前并未專注于開發(fā)太空數(shù)據(jù)中心。負(fù)責(zé)管理一只對(duì)SpaceX投資2億美元基金的投資公司的經(jīng)理丹尼爾·漢森表示，他并不認(rèn)為太空數(shù)據(jù)中心會(huì)成為SpaceX近期業(yè)務(wù)發(fā)展的一部分。但他稱SpaceX與xAI的合作是一種“垂直整合，可以帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。

美國(guó)CNBC網(wǎng)站2日的文章則表示，馬斯克的xAI需要與SpaceX的交易來獲得資金。太空數(shù)據(jù)中心目前仍是一個(gè)夢(mèng)想。

路透社的文章稱，鑒于馬斯克在多家公司擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，以及可能涉及工程師、專有技術(shù)和合同在不同實(shí)體間的流動(dòng)，此次SpaceX與xAI的合并協(xié)議可能會(huì)面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和投資者對(duì)相關(guān)公司治理、估值和利益沖突等方面的審查。文章稱，SpaceX公司還持有與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）、美國(guó)國(guó)防部和情報(bào)機(jī)構(gòu)簽署的價(jià)值數(shù)十億美元的聯(lián)邦合同，這些機(jī)構(gòu)都有權(quán)審查相關(guān)并購(gòu)交易是否存在影響國(guó)家安全等風(fēng)險(xiǎn)。

劉偉認(rèn)為，馬斯克發(fā)射百萬顆AI衛(wèi)星的邏輯在物理學(xué)層面有一定合理性，但在工程經(jīng)濟(jì)學(xué)層面極為激進(jìn)。它更像是一個(gè)遠(yuǎn)景展望，而非可執(zhí)行的近期商業(yè)計(jì)劃。其真正價(jià)值或在于引發(fā)各方對(duì)太空算力基礎(chǔ)設(shè)施的重視——即使SpaceX公司最終只實(shí)現(xiàn)其百萬顆AI衛(wèi)星目標(biāo)的1%，也將形成很難超越的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。劉偉認(rèn)為，對(duì)于合并消息與百萬顆AI衛(wèi)星申請(qǐng)幾乎同步曝光，絕非巧合，這是馬斯克資本敘事與技術(shù)發(fā)展路徑的精密配合。

中科天算創(chuàng)始人CEO劉垚圻博士3日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，算力上天是一個(gè)幾乎確定會(huì)發(fā)生的長(zhǎng)期趨勢(shì)，一方面是現(xiàn)實(shí)需求驅(qū)動(dòng)——太空數(shù)據(jù)的時(shí)效性要求越來越高，而天地傳輸帶寬始終有限；另一方面，從更遠(yuǎn)的未來看，太空算力本身也可能成為人類深空探索的重要“算力補(bǔ)給站”。馬斯克提出的在軌算力規(guī)�；�設(shè)想確實(shí)非常激進(jìn)。比如，吉瓦級(jí)算力意味著平方公里量級(jí)的太陽能陣列，對(duì)可擴(kuò)展結(jié)構(gòu)、抗輻射能力、熱管理都提出了前所未有的要求。但從科學(xué)原理上講，這條路并不存在根本性的“不可行”，更多是技術(shù)與工程問題，用第一性原理思維來看，很多看似“過于超前”的構(gòu)想，是可以逐步落地的。

劉垚圻認(rèn)為，對(duì)其他航天大國(guó)而言，算力上天既是一次難得的機(jī)遇，也是一個(gè)不容回避的挑戰(zhàn)。太空算力和太空智能仍處于早期階段，尚未形成成熟的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)格局，這是一個(gè)真正意義上的新賽道。正如智能手機(jī)時(shí)代并非簡(jiǎn)單地延續(xù)功能機(jī)產(chǎn)業(yè)，而是催生了操作系統(tǒng)、應(yīng)用生態(tài)和平臺(tái)型公司的全面重構(gòu)，太空算力同樣有潛力孕育全新的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。但挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻。太空算力的發(fā)展不可避免地與太空生態(tài)和軌道資源主權(quán)問題深度綁定。軌道是人類共有的空間資源，但其容量并非無限，一旦某些國(guó)家率先完成規(guī)�；�部署，形成算力節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用生態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，后來者的進(jìn)入窗口將迅速收窄，不僅面臨技術(shù)壁壘，也將受到軌道資源、頻譜和運(yùn)行規(guī)則的多重約束。因此，必須盡早布局，才能掌握主動(dòng)權(quán)而非被動(dòng)跟隨。