8月28日，在智能汽車大會2025上，華為云CloudVeo智能駕駛云服務正式發(fā)布。與此同時，華為云貴安汽車專區(qū)正式上線，與華為云烏蘭察布汽車專區(qū)形成跨越南北的汽車雙專區(qū)，將為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供全國覆蓋、穩(wěn)定可靠、安全合規(guī)的基礎設施，推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
IDC數(shù)據(jù)顯示，華為云已連續(xù)三年位居中國汽車云市場份額第一。在數(shù)博會開幕式上，華為常務董事、華為云計算CEO張平安表示，中國最大的智能駕駛輔助企業(yè)引望跑在昇騰云上。據(jù)了解，引望使用云上算力已支持100萬輛車智能飛馳。
華為公司副總裁、中國云業(yè)務部部長陳林在會上表示，華為云始終聚焦AI、扎根貴州、深耕汽車，堅持長期主義，做車企數(shù)智化轉型的“黑土地”，與行業(yè)伙伴及客戶共筑智駕新體驗，加速中國汽車產(chǎn)業(yè)智能躍遷。
隨著CloudMatrix 384超節(jié)點計算架構完成規(guī)�；渴穑约�貴安、烏蘭察布、蕪湖三大汽車專區(qū)協(xié)同布局的加速形成，華為云正構建起行業(yè)領先的智能駕駛云基礎設施體系，為高階智能駕駛規(guī)�；涞匕聪隆凹铀冁I”。
用先進算力，為智能駕駛提速
華為自 2009 年啟動車載模塊研發(fā)，2013年布局車聯(lián)網(wǎng)實驗室，多年來持續(xù)深耕智能汽車領域并加大投入。截至目前，華為已穩(wěn)居中國汽車云服務提供商首位：全國超 100 萬輛智駕車輛在華為云上，5000萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車由華為云提供服務。
會上，華為云CloudVeo智能駕駛云服務正式發(fā)布，聚焦“更智能、更安全、更可靠”三大核心要素，為車企提供智能輔助駕駛時代的關鍵引擎。
華為云CloudVeo智能駕駛云服務解決方案全景圖
強大的智駕能力，需要更高效的模型訓練。隨著大模型訓練和推理對算力需求的爆炸式增長，傳統(tǒng)計算架構已難以支撐AI技術的代際躍遷。針對車端算力核心問題，華為云CloudVeo接入了CloudMatrix384超節(jié)點為智駕模型訓練提供超強動力。實際測試結果顯示，在E2E、VLA模型上，CloudMatrix384超節(jié)點性能超過H100，可稱為最適合智駕模型訓練的算力平臺。
同時，AI-Native智算存儲成為智駕開發(fā)的加速器。華為云在向量檢索返回條數(shù)達10萬條，高性能緩存容量年底將增長到128PB，高性能緩存帶寬提升到12TB/s。生成式仿真難例場景構建從1周降到5分鐘，版本迭代周期從月縮到周。
當前，華為云“以云助車”方案已幫助車企落地泊車與低速巡航場景：一方面將難例泊車成功率提升15%，另一方面借助云端大模型輔助優(yōu)化端到端泊車效率，讓準備出行的用戶享受更輕松的駕駛過程。
華為云中國區(qū)Marketing與解決方案銷售部部長劉飛表示，CloudMatrix384超節(jié)點是最適配智駕模型訓練的算力平臺，AI-Native 智算存儲是智駕開發(fā)的加速器，“以云助車”方案為復雜的智能輔助駕駛場景提供澎湃動力。未來誰能夠造出一輛更智能、更安全、更可靠的車，會成為消費者選擇的關鍵。
三大汽車專區(qū)即將完成布局
華為云聯(lián)合貴州省政府、長安科技、廣汽集團、奇瑞汽車、一汽豐田、四維圖新、貴州云端輝鴻科技及車百會研究院，共同發(fā)布全國首個具備大規(guī)模超節(jié)點的汽車專區(qū) —— 華為云貴安汽車專區(qū)。此前，華為云已建成業(yè)內首個 “三地可用區(qū)（3AZ）”烏蘭察布專區(qū)，此次貴安專區(qū)上線標志著其第二大汽車專區(qū)落地；后續(xù)蕪湖汽車專區(qū)上線后，華為云即將完成業(yè)內首個三專區(qū)上線。
華為云貴安汽車專區(qū)發(fā)布儀式
華為云貴安汽車專區(qū)是專為汽車行業(yè)打造的云基礎設施，依托分布式接入架構與全國高可用布局，實現(xiàn)低時延就近接入，保障用戶在自駕游等跨區(qū)域出行場景中，都能享受到一致的智能輔助駕駛體驗。同時，多專區(qū)多活架構讓系統(tǒng)可靠性大幅提升，實行車云時延降低60%，可用性達99.999%，讓智能輔助駕駛體驗更流暢、更可靠。
貴安汽車專區(qū)的上線標志著華為云建成跨越南北的汽車雙專區(qū)，形成全國一體化智算網(wǎng)絡。未來，三大專區(qū)協(xié)同聯(lián)動，將為智能輔助駕駛技術研發(fā)提供安全合規(guī)、低時延、高可用的基礎設施保障，支持分布式全國就近接入，顯著提升用戶體驗。
車百會研究院副理事長、車百智庫研究院院長師建華表示，隨著汽車與AI技術深度融合，汽車行業(yè)對AI算力需求顯著提升。輔助駕駛技術快速迭代，推動了對靈活可調配的集中式云端算力的指數(shù)級需求增長，該領域已成為全國云端算力市場中僅次于大模型的重要增長點。車企AI化轉型不斷深入，正驅動算力加速上云，逐步構建起企業(yè)在AI時代的核心資產(chǎn)。
牽手多家車企 共推智駕技術創(chuàng)新
目前，華為云與多家車企達成深度合作，共同推動智能輔助駕駛技術的創(chuàng)新發(fā)展。
會上，長安科技人工智能基礎與應用副總經(jīng)理梁鋒華、華為云EI服務產(chǎn)品部部長尤鵬聯(lián)合發(fā)布重磅成果——搭載華為云 CloudMatrix384超節(jié)點的長安天樞智駕。長安成為央企首個應用該超節(jié)點，以國產(chǎn)算力開展智駕研發(fā)的車企。
華為云CloudMatrix384超節(jié)點的長安天樞智駕發(fā)布儀式
據(jù)梁鋒華介紹，華為云與長安汽車展開深度合作，基于華為云CloudMatrix384超節(jié)點及華為云高帶寬、大容量的存儲集群，成功實現(xiàn)了長安汽車自動駕駛模型的高效訓練。雙方已進行了VLA、端到端等多種自動駕駛模型的適配。
此外，廣汽集團、廣汽埃安及華為云一起發(fā)布了云車機聯(lián)合技術“星云空間-廣汽X華為云”，助力廣汽實現(xiàn)座艙算力上云。
星云空間-廣汽x華為云 云車機發(fā)布儀式
張雄介紹， CloudDevice云車機技術讓廣汽實現(xiàn)汽車座艙屏幕體驗升級，實現(xiàn)算力存力上云，解決車機卡頓問題，核心芯片成本降低20%，應用集成周期下降50%，為硬件規(guī)格限制車型注入新能量。CloudDevice云車機技術將在全球率先搭載在廣汽埃安AION UT車型上。
值得關注的是，本次大會華為云聯(lián)合清華大學、西安交大軟件學院以及車企同步舉辦了《智駕算力運營白皮書》啟動儀式，從六個維度評估訓練集群效率，智駕系統(tǒng)有效算力（SFU）通過匯聚最優(yōu)集群資源，并以六邊形高標準構建技術體系，從資源調度、穩(wěn)定性保障、效能優(yōu)化等多維度發(fā)力，實現(xiàn)了汽車 AI 算力系統(tǒng)效率的全面提升。
此外，華為云還攜手奇瑞、理想、一汽豐田等車企推進多項合作，涵蓋全價值鏈AI賦能、智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)和全量業(yè)務上云等關鍵領域，共同構建更智能、可靠、安全的汽車云生態(tài)，助力行業(yè)智能化升級。
